Actualités du Cambodge (semaine 8). Réseau ferroviaire au Cambodge, réserves de changes en hausse de 12,6 %
Le train, le train et le train !
Le 13 février 2025, a été signé entre le ministère des Travaux publics et des Transports et Royal Railway (Royal Group of Companies), l’unique société cambodgienne de chemin de fer, un accord-cadre pour accélérer le développement du réseau ferroviaire. Cet accord-cadre servira de base de la négociation d’un partenariat public-privé (PPP) selon le modèle Build-Operate-Transfer (BOT). Il permet également à Royal Railway de poursuivre ses activités dans l’intervalle. Les ambitions ferroviaires du Cambodge sont grandes. Plusieurs projets de chemins de fer ont été identifiés : modernisation des lignes existantes, liaison entre Phnom Penh et le nouvel aéroport international Techo Takhmao (KTI), ligne entre l’aéroport de Siem Reap (SAI) et la ville ainsi qu’un réseau ferroviaire urbain à Phnom Penh, en autres. Les montants à investir seront considérables, aussi, le Cambodge recherche le soutien financier du secteur privé (PPP) ; des sources de financement étrangères aussi. Pour l’heure, on ne sait ce que les autorités cambodgiennes sont prêtes à apporter (garanties, participations, fourniture de terrain…).
Réserves de changes en hausse de 12,6 %
Selon la Banque nationale du Cambodge, les réserves de change du pays ont atteint 22,5 Md USD en 2024, en hausse de 12,6 % par rapport à 2023. Ces réserves permettent de garantir environ sept mois d’importations de biens et de services. Ce niveau, bien que suffisant en l’état, reste limité. Toutefois, il contribue au maintien de la valeur du riel face au dollar. Le taux de change moyen s’est établi à 4 071 riels pour un dollar américain en 2023 (+0,9 %). La stabilité monétaire, via un peg informel entre le riel et le dollar, est un élément central de la confiance en monnaie nationale. Cela permet d’attirer les investisseurs étrangers, mais aussi, très largement, de conserver les capitaux cambodgiens dans le pays.
